Examen du sac trépied Big Max Dri Lite Hybrid Plus

Examen du sac trépied Big Max Dri Lite Hybrid Plus

Pour les golfeurs qui n’hésitent pas à jouer par mauvais temps, un sac de golf étanche est une nécessité. À cette fin, les sacs Dri Lite de Big Max répondent à cette exigence et plus encore. En fait, les tests du matériau et des fermetures éclair montrent que l'humidité restera hors des poches même pendant une tempête de pluie qui produit l'équivalent de 78 pouces de précipitations par jour.

Alors tout de suite, le nouveau Big Max Dri-Lite Hybrid Plus a cet avantage. Mais il y a bien plus encore, ce qui place cela dans la conversation sur les meilleurs sacs de golf trépied sur le marché.

La vérité est que la plupart des golfeurs n’ont qu’un seul sac qu’ils utilisent tout le temps. Donc, à moins que vous ne marchiez presque tout le temps ou que vous utilisiez exclusivement un chariot ou un vélo, un sac hybride est le plus logique. Heureusement, le Big Max Dri-Lite Hybrid Plus, l'un des nombreux nouveaux sacs introduits par Big Max cette année, semble bien fonctionner dans toutes les applications.

Comme il ne pèse que 4,4 livres vide, il est facile à transporter grâce à un système de sangles doubles rembourrées, un rembourrage généreux sur le côté et un mécanisme de support efficace qui étend facilement les jambes lorsque vous le posez sur le parcours. Tant que vous ne le surchargez pas, il vous semblera assez léger.

Cependant, contrairement à de nombreux sacs de transport de premier plan, le Dri Lite Hybrid de Big Max - le premier producteur européen de chariots à pousser - convient parfaitement à un chariot à pousser ou même à un chariot motorisé. L'une des raisons est que le sac a un fond plat sans mécanisme de support externe qui peut se coincer dans le fond d'un chariot à pousser ou d'un chariot motorisé. Il est particulièrement doué pour pousser des chariots. En fait, j’ai utilisé un chariot à pousser simple sur un parcours par 3 avec ce sac, et il semblait bien s’équilibrer dessus. Pas une seule fois, il n'est tombé, même en montant et en descendant des collines.

Sur un chariot motorisé, cela fonctionne également assez bien. Ma seule suggestion serait de concevoir une sorte de passage pour la sangle derrière les poches, car elles peuvent être quelque peu obstruées par la sangle. Mais c'est assez mineur. Je n'ai vraiment pas eu trop de mal à accéder aux poches lors d'un tour dans lequel j'ai roulé.

En parlant de poches, il y en a huit, et elles sont plus que généreuses. La première chose qui m'a frappé est qu'il y a une pochette doublée pour le téléphone portable, le portefeuille, etc., mais il y a aussi une autre poche plus grande en dessous qui est appelée « l'organisateur de valeur ». J'ai utilisé celui-là pour ranger un télémètre. Mais j'aimerais mieux que ce sac ait au moins une poche magnétique à utiliser pour un télémètre pour un accès facile lors des déplacements. (Avec un chariot à pousser ou un chariot motorisé, vous pouvez garder votre télémètre à l'extérieur du sac pendant le tour.)

Le Dri Lite Hybrid Plus dispose également d'une grande poche isolée juste au-dessus de la vaste poche avant pour balles. Cette poche isolée est idéale pour une grande bouteille d'eau ou peut-être même un Gatorade à moitié congelé de 32 onces.

Ensuite, il y a une grande poche latérale droite, assez grande pour les vêtements d'extérieur et la capuche anti-pluie bien conçue qui accompagne le sac. Et il y a deux autres poches de bonne taille sur le côté inférieur gauche avec beaucoup d'espace pour la crème solaire, un sac de tees et de marqueurs de balle, et même un moniteur de lancement portable, si vous en avez un.

Le Dri-Lite Hybrid Plus dispose d'un séparateur à 14 compartiments avec des fentes doublées individuellement pour chaque club. Pour moi, c’est une préférence personnelle. Le bonus est que les clubs ne bougent pas, mais la clé est que vous devez être quelque peu organisé et vous rappeler où vous placez chaque club. Sur un chariot motorisé en particulier, je me suis retrouvé à chercher de temps en temps l'emplacement que je venais de libérer en remettant un club dans le sac. Ma préférence personnelle est un séparateur à quatre ou cinq voies pour que cela reste plus simple et un peu plus rapide, mais je comprends pourquoi beaucoup de golfeurs préfèrent vraiment les séparateurs individuels.

Les autres caractéristiques comprennent des poignées de maintien ergonomiques ainsi qu'un porte-gants, un parapluie et une serviette. Les poignées, au nombre de trois en haut et une en bas, sont particulièrement agréables pour placer le sac à l'arrière de votre voiture ou pour le retirer du coffre.